Direct naar inhoud

Volautomatisch geproduceerd. Artikelen op Nosgemist worden door AI uit buitenlandse bronnen vertaald en herschreven, zonder menselijke redactie. Lees de disclaimer en de transparantiepagina voor de werkwijze.

nieuwe artikelen

Economie

Associated Press (via Google News)

🇺🇸

Economie Associated Press (via Google News) 🇺🇸

Iran-gelinkte 'schaduwvloot' misbruikt maritieme maagzweer voor gesanctioneerde olieoverdrachten via Maleisië

Maleisië zegt dat een aan Iran gelinkte 'schaduwvloot' een maritieme maagzweer uitbuit om gesanctioneerde olie over te dragen buiten het bereik van westerse toezichthouders — een praktijk die sanctieregimes ondermijnt en Europese energiemarkten raakt.

2 min Associated Press (via Google News) (US) 👁 11 wire-service

Maleisië heeft gewaarschuwd dat een aan Iran gelinkte 'schaduwvloot' gebruikmaakt van een maagzweer in de internationale maritieme wetgeving om gesanctioneerde olie over te dragen op zee. Dat meldt het persbureau AP. De schepen opereren in internationale wateren en wisselen lading over van het ene naar het andere vaartuig — een techniek die bekendstaat als 'ship-to-ship transfer' — om de herkomst van de olie te verdoezelen en westerse sancties te omzeilen.

Maleisië geldt al langer als een transitpunt voor gesanctioneerde Iraanse olie op weg naar afnemers in Azië, met name China. De Maleisische autoriteiten erkennen nu expliciet dat de praktijk wordt gefaciliteerd door een juridische lacune in maritieme regelgeving, waarbij het onduidelijk is welk land handhavend kan optreden tegen overdrachten in internationale wateren.

Het fenomeen van 'schaduwvloten' — tankers die buiten reguliere verzekerings- en registratiesystemen opereren — staat al langer op de radar van westerse regeringen en toezichthouders. Eerder werden soortgelijke constructies blootgelegd bij de omzeiling van sancties tegen Rusland na de invasie van Oekraïne. De onthulling van Maleisië onderstreept hoe wijdverbreid en georganiseerd deze praktijken zijn geworden.

Voor Nederland en de EU zijn de implicaties direct voelbaar: sanctieregimes verliezen aan effectiviteit wanneer olie via tussenstations en schaduwvloten de markt bereikt. Bovendien zijn Nederlandse en Europese rederijen, verzekeraars en havens gehouden aan strikte naleving van sanctieregels — terwijl concurrenten buiten het westerse systeem vrijelijk opereren.

Maleisië zegt de kwestie te willen aanpakken, maar erkent dat internationale samenwerking noodzakelijk is om de maagzweer te dichten. Het is nog onduidelijk welke concrete stappen worden gezet.